Дэлхийг тойрон тасралтгүй аялж, зорчигчид нь хөлөг дээрээ байнга амьдардаг "Villa Vie Odyssey" хөлөг энэ долоо хоногт Камбожийн Сиануквилл боомтод үйл ажиллагаагаа гэнэт зогсоож, зорчигчдоо буулгалаа. Ираны дайнаас хойш шатахууны үнэ огцом өссөн нь аяллыг санхүүгийн хувьд үргэлжлүүлэх боломжгүй болгожээ гэж оператор "Villa Vie Residences" компани мэдэгдсэн байна.
Камбожийн Преах Сиануквилл мужийн орлогч дарга Лон Диманчегийн мэдээлснээр, хөлөг дээр 203 зорчигч, багийн 156 гишүүн байжээ. Зорчигчдын олонх нь америкчууд бөгөөд тэдний зарим нь нислэгээр гарч явсан бол зарим нь боомт хотод түр байрлах газар хүлээж байгаа ажээ. Компани байр, орон нутгийн тээврийн зардлыг хариуцаж байгаа ч зорчигчдыг Камбожоос гаргах зардлыг даагаагүй гэж үүсгэн байгуулагч Микаел Петтерсон хэлсэн байна.
Шийдвэр гэнэтийн байлаа. Хөлөг дээр амьдардаг Рэнди Кассингамын бичсэнээр, компанийн гүйцэтгэх захирал Кэти Виллаба мягмар гарагийн өглөө 07:00 цагийн дараахан мэдэгдэл гаргаж, оршин суугчдад 14:00 цаг гэхэд эд зүйлсээ баглаж, хөлгийг орхихыг үүрэгдсэн байна. Байраа зарж, хөлгийг гэрээ болгосон тэтгэврийн насныхан болон зайнаас ажиллагчдын хувьд энэ нь зөвхөн аялал зогсох биш, орон гэргүй болохтой адил цохилт болсон гэж орон нутгийн албаныхан онцолжээ.
"Odyssey" нь жирийн аяллын хөлгөөс ялгаатай: зорчигчид бүхээгээ түрээслэх, худалдан авах эсвэл түрээслэн эзэмших хэлбэрээр олон жил амьдрах боломжтой. Дотор бүхээг 120,000 орчим ам.доллар, тансаг суит нь 440,000 ам.доллар хүртэл үнэтэй бөгөөд дээр нь сард 2,000-10,000 ам.долларын төлбөр төлдөг гэж танилцуулгад дурдсан байдаг. Хөлөг 2024 оны аравдугаар сард Умард Ирландын Белфастаас хөдөлж, 755 гаруй өдөр далайд аялсан байна.
Компанийн тайлбарласнаар, нэг бүхээгийн сарын шатахууны зардал түүхэндээ дунджаар 1,800 орчим ам.доллар байсан бол Азийн зарим хэсэгт 6,000-8,000 ам.доллар болж, нийт шатахууны өртөг нь Ираны дайн эхэлснээс хойш 300 гаруй хувиар өсжээ. "Ийм хэмжээний өсөлтийг оршин суугчдад шууд шилжүүлэх боломжгүй бөгөөд үүнээс үүссэн хомсдол одоогийн үйл ажиллагааны загварыг тогтворгүй санхүүгийн дарамтад орууллаа" гэж компанийн мэдэгдэлд дурдсан байна.
Компани хоёрдугаар сараас хойш аяллын хурдыг бууруулж, боомтод удаан зогсох зэргээр шатахуун хэмнэх арга хэмжээ авсан ч алдагдлыг нөхөж чадаагүйгээ хүлээн зөвшөөрчээ. Одоо компани дараагийн 60 хоногт бүтцийн өөрчлөлт, дахин санхүүжилтийн хувилбаруудыг судалж, санхүүжилт хайж байгаа бөгөөд зорчигчдоос сард 500 орчим ам.долларын нэмэлт төлбөр болон шатахууны нэмэгдэл авах санал тавьсан ч оршин суугчид татгалзсан гэж үүсгэн байгуулагч нь хэлсэн байна.
Энэ явдал нь шатахууны үнийн хэлбэлзэл зөвхөн жолооч, хэрэглэгчдэд бус, далайн аялал зэрэг бүхэл бүтэн бизнесийн загварт хэрхэн нөлөөлж болохыг харуулсан тод жишээ боллоо. Хөлөг бямба гарагт шатахуунаа цэнэглээд Камбожоос хөдлөх товтой гэж мужийн орлогч дарга мэдээлсэн ч оршин суугчдын цаашдын хувь заяа, төлсөн мөнгөний асуудал хэрхэн шийдэгдэх нь одоогоор тодорхойгүй хэвээр байна.
Та юу гэж бодож байна — ийм эрсдэлийг зорчигчид өөрсдөө хүлээх ёстой юу, эсвэл компани тэднийг гэрт нь хүргэх зардлыг бүрэн даах ёстой юу?
Эх сурвалж: Reuters / AP
